Ma petite dernière

je viens de l'acheter , un modèle 94 entièrement d'origine sauf bavette arrière coupée , 61000 km , le moteur tourne à la perfection sans aucun bruit , par contre j'ai beaucoup de nettoyage à faire (moto stockée ) alors avec de l'huile de coude , sa va le faire , le liquide frein à remplacer , quelques visseries oxydées , quand on sait le prix , 1000 euros sa valait la peine de si intéressé , j'espère en croiser d'autres en balades salutations motardes ..

bonne remise en route

Belle machine, mais tu est sur le l'année ? 

En 94 le moteur et gris  

Et amortisseur changé.

Fred54 a écrit:

Belle machine, mais tu est sur le l'année ? 

En 94 le moteur et gris  

Et amortisseur changé.

Oui Mai 1994 ......cette machine ne semble pas du tout bidouillée ? , les amortisseurs on un réglage par molette en hydraulique réglé sur 3 , merci j'aime bien savoir mais pour la couleur moteur qui sait !!

thiriet a écrit:

 bonne remise en route

Merci TITI

Fred54 a écrit:

Belle machine, mais tu es sûr de l'année ? 

En 94 le moteur et gris  

Et amortisseur changé.

pour le millésime pas bon en ce qui concerne les couleurs moteur, frein, platines, etc...

C'est la tof ou la jante av est grise et l'arr noire?

Clignos av pas d'origine

Amortos montés à l'envers, les bonbonnes vont vers l'arrière de la machine

L'échappement est d'origine? On ne voit pas les collerettes en sortie de culasse ? ou c'est l'angle de la prise de vue ?

Garde boue avant pas d'origine.

Pas réussi à voir en agrandissant la tof: il a des vis de vidange dans le bas des fourreaux ou juste des bossages ?

chevy76 a écrit:

Fred54 a écrit:

Belle machine, mais tu es sûr de l'année ? 

En 94 le moteur et gris  

Et amortisseur changé.

pour le millésime pas bon en ce qui concerne les couleurs moteur, frein, platines, etc...

C'est la tof ou la jante av est grise et l'arr noire?

Clignos av pas d'origine

Amortos montés à l'envers, les bonbonnes vont vers l'arrière de la machine



L'échappement est d'origine? On ne voit pas les collerettes en sortie de culasse ? ou c'est l'angle de la prise de vue ?

Garde boue avant pas d'origine.

Pas réussi à voir en agrandissant la tof: il a des vis de vidange dans le bas des fourreaux ou juste des bossages ?

Merci vous êtes pointus les gars je vous décris , pas de vis de vidange fourche je pense à un modèle 92 car le numéro de série est 2009792 , mais la carte grise est bien à la date de 1er immatriculation mai 1994 , donc le moteur aurais été changé

pas de vis de vidange sur les fourreaux. c'est une fourche 1996 ou posterieure. c'est jamais bien agreable de se rendre compte que ce qu'on a acheté n'est pas exactement ce que a quoi on s'attendait, mais t'en fait pas trop si elle marche bien et qu'elle tient bien la route, c'est ce qui compte. mais bon c'est vrai que sur la tienne, entre le moteur, les suspensions ça commence à faire.

Elle resteras dans l'état , j'ai fais 60 bornes route de montagne elle est impeccable à conduire chaussée de Michelin road 2 , le moteur est silencieux et très agréable , elle est surement (hybride ) lol. mais sa n'a pas d'importance je suis pas un puriste , merci à tous qui mon éclairé sur cette 750 salutations motardes

En tous cas, pour 1000€, c'est une très bonne affaire.

Lolo12 a écrit:

En tous cas, pour 1000€, c'est une très bonne affaire.

Gmoto a écrit:

Lolo12 a écrit:

En tous cas, pour 1000€, c'est une très bonne affaire.

j'ai enlevé les points de rouille et repeint ces parties de chassis , repeint aussi la roue arrière qui avait la peinture bouffée , en mécanique j'ai remplacé le filtre à air c'est tout , huile, liquide de frein .....nickel la mécanique à été soignée mais moto pas nettoyée depuis ...........plus que ça , il me reste le collecteur d'échappement à faire briller , @plus bonne route à tous

l'un dans l'autre,une bonne affaire,donc.      

Gmoto a écrit:

... le numéro de série est 2009792 , mais la carte grise est bien à la date de 1er immatriculation mai 1994

Le n° de série est bien le même sur la CG et le cadre ?

sans parler de Bitza non plus, il y du y avoir un petit ré-assemblage....
mais si elle roule bien et que tu t’éclate, alors GO