Seven rouge de 97 [vendue]

Salut à tous,

mon garage n'étant pas extensible je vais me séparer de ma "jolie candy" restorée il y a peu:

https://sevenfifty.1fr1.net/t20544-la-jolie-candy




En résumé, modèle de 97 et proche de 28000kms, rien à prévoir comme frais, mise en vente sur lbc à 2500 Euros.

La remplaçante sera celle-ci, j'ai craqué:


Eric.

Je peux, peut être, être intéressé... je rentre le 21, on en recause la parole après, tu es où pour savoir si je ne passe pas dans ton coin en remontant du RVA?

Salut Nandou,

ok, je note, lien sur lbc: https://www.leboncoin.fr/motos/2349146109.htm
Je suis à une trentaine de kms au sud de Grenoble sur l'ancienne RN75 direction Sisteron

Bon rassemblement !
Eric.

Les Landes / la normandie en passant par Grenoble, c'est pas vraiment direct. je te tiens au courant.

pprabi a écrit:

Salut Nandou,

ok, je note, lien sur lbc: https://www.leboncoin.fr/motos/2349146109.htm
Je suis à une trentaine de kms au sud de Grenoble sur l'ancienne RN75 direction Sisteron

Bon rassemblement !
Eric.

nandou1 a écrit:

Les Landes / la normandie en passant par Grenoble, c'est pas vraiment direct. je te tiens au courant.

Moi, j'suis pas très loin... Si dès fois tu as besoin d'un transport...

Merci mon Bibi, je ne suis pas encore décidé sur la prochaine, j'ai beaucoup de bons souvenirs de mes 9 ans en seven... mais j'aimerais quelque chose de léger pour ménager mon dos... qui sait, à réfléchir.

nandou1 a écrit:

Je peux, peut être, être intéressé... je rentre le 21, on en recause la parole après, tu es où pour savoir si je ne passe pas dans ton coin en remontant du RVA?

........il vaaaa craaaaqueeeerrr......

hier je suis passé à Grenoble , je rentrais de vacances , j'étais près de Sisteron
Fernand nostalgie

Oui Titi, mais mon dos doit faire relâche, il me faudrait une machine très confort et légère pour continuer à rouler. Pas facile de concilier l'envie et l'utile.

nandou1 a écrit:

Oui Titi, mais mon dos doit faire relâche, il me faudrait une machine très confort et légère pour continuer à rouler. Pas facile de concilier l'envie et l'utile.

elle est toujours là....

https://www.leboncoin.fr/motos/2332949002.htm

elle est toute mimine... 167 kgs pour 43 ch... pour visiter la normandie, c'est pas mal...!?

Oui, pas mal, j'ai vu ça vers chez moi??? Je ne sais pas ce que ça vaut, j'irai l'essayer si elle n'est pas vendue.

nandou1 a écrit:

Oui, pas mal, j'ai vu ça vers chez moi??? Je ne sais pas ce que ça vaut, j'irai l'essayer si elle n'est pas vendue.

Jamais testé CE modèle, par contre je peux te dire que le moteur est excellent vu la petite cylindrée.
J'ai essayé la "E", même moteur, par ailleurs ancêtre de celui des 600 Transalp et 650 Africa twin.
Par contre attention, je sais pas quels sont tes soucis exacts question dos, mais si c'est comme moi les lombaires, la position pieds avancés c'est peut-être pas top.
C'est d'ailleurs à cause de ça (les pieds un poil trop avancés pour une position très droite) que j'ai abandonné la Transalp qui me donnait par ailleurs toute satisfaction, sauf qu'avec le temp j'ai fini par avoir -très- mal au dos parfois après seulement 15 ou 30 mn de conduite.
Pour ça que j'ai cherché un roadster, puis que j'ai acheté une SF, et depuis ... oublié le mal au dos
Position plus penchée en avant et pieds plus en arrière, le bon combo

Oui, j'y ai pensé, c'est pour ça qu'il faut l'essayer, le dos rond c'est pas bon, 7 disques écrasés des dorsales aux cervicales, plus un en biseau, la vertèbre glisse et pousse la sur moelle épinière.

nandou1 a écrit:

Oui, j'y ai pensé, c'est pour ça qu'il faut l'essayer, le dos rond c'est pas bon, 7 disques écrasés des dorsales aux cervicales, plus un en biseau, la vertèbre glisse et pousse la sur moelle épinière.

Ouïlle !
Bon toi c'est plus haut, faut voir effectivement, et tenter d'arracher un essai qui fasse plus que 5 km.

J'ai possédé une vt 500 c , c'est une petite moto fort sympathique et qui marche pas mal pour un custom et économique a l'usage et avec une selle tres confortable et

La couleur fétiche de M. Nandou est le rouge donk le bordeaux à tendance lie de vin serait ok...
Mais la position custom, pieds en avant n'est pas idéale pour le dos, les jambes ne faisant pas office d'amortisseur le dos encaisse tout les chocs.

Jolie l' Interceptor 650 de Pprabi, mais lui aura mal au fondement, la selle de cette R.E est un bout de bois... faudra investir dans une selle touring, cher ami ou mieux une "King and Queen"

Crois-en un Royaliste

Salut à tous,
j'arrive pas à re-éditer le titre mais elle est vendue et a fait un heureux pas très loin de chez moi...
Sa remplaçante me comble également.


A la revoyure qui sait...

Eric.

Féloches !
Une Interceptor ?
Me fait de l'oeil celle-là.
Tu nous feras un retour ?

Salut Raskal et merci!
C'est bien une Interceptor.
Ayant eu qcq soucis de santé depuis l'achat en Mai dernier, je n'ai pas roulé beaucoup, environ 1500kms mais sur petites routes et en usage solo c'est que du bonheur, suffisamment de couple pour dépasser si besoin est, un appétit de moineau autour de 3L5 ce qui autorise plus de 300Kms d'autonomie avec les 12l et qcq embarqués; Très bonne tenue de route (cadre Harris) , presque un vélo comparé à la Seven (environ 20kgs de moins), freinage pas super sport bien sûr mais semblant suffisant vu les perfs (ABS car Euro 5), certains critiquent le confort de la selle mais ceux avec un poids comme moi autour des 65kgs n'ont pas ce souci; Le WE passé j'ai fait un A/R près de la grande bleue avec un trajet(environ 700kms) mixte de routes "nationales", départementales et autoroute, bien entendu sur autoroute c'est pas une Seven, je m'y attendais mais l'on tient un 120 sans souci autour des 5500tr/mn, la zone rouge étant 2000tr/mn plus haut...
Que dire de plus, je l'ai déjà adopté!!
Si tu en as l'occasion, essaye là
Eric.

Petit rajout pour être objectif, c'est un modèle 2021 et les jantes à rayons ne sont pas tubeless, les derniers modèles sont à jantes bâtons j'aime moins et autre modifs les commodos font moins cheap avec aussi une prise USB (je m'en fous Royalement bien sur) ; Autre point important, les pneus Indiens d'origine sont parait-il des savonnettes sous la pluie c'est pourtant le pays de la mousson! A changer prochainement...

beau résumé

pprabi a écrit:

j'arrive pas à re-éditer le titre mais elle est vendue

Je te fais ça...

Belle machine aussi, look classique indémodable !!

Merci Chevy !

pprabi a écrit:

Salut Raskal et merci!
C'est bien une Interceptor.
Ayant eu qcq soucis de santé depuis l'achat en Mai dernier, je n'ai pas roulé beaucoup, environ 1500kms mais sur petites routes et en usage solo c'est que du bonheur, suffisamment de couple pour dépasser si besoin est, un appétit de moineau autour de 3L5 ce qui autorise plus de 300Kms d'autonomie avec les 12l et qcq embarqués; Très bonne tenue de route (cadre Harris) , presque un vélo comparé à la Seven (environ 20kgs de moins), freinage pas super sport bien sûr mais semblant suffisant vu les perfs (ABS car Euro 5), certains critiquent le confort de la selle mais ceux avec un poids comme moi autour des 65kgs n'ont pas ce souci; Le WE passé j'ai fait un A/R près de la grande bleue avec un trajet(environ 700kms) mixte de routes "nationales", départementales et autoroute, bien entendu sur autoroute c'est pas une Seven, je m'y attendais mais l'on tient un 120 sans souci autour des 5500tr/mn, la zone rouge étant 2000tr/mn plus haut...
Que dire de plus, je l'ai déjà adopté!!
Si tu en as l'occasion, essaye là
Eric.

Petit rajout pour être objectif, c'est un modèle 2021 et les jantes à rayons ne sont pas tubeless, les derniers modèles sont à jantes bâtons j'aime moins et autre modifs les commodos font moins cheap avec aussi une prise USB (je m'en fous Royalement bien sur) ; Autre point important, les pneus Indiens d'origine sont parait-il des savonnettes sous la pluie c'est pourtant le pays de la mousson! A changer prochainement...

Merci gars.
Elle m'a vraiment tapé dans l'oeil celle-là.
Pour être franc je ne me sens pas encore tout à fait prêt pour ce genre de machine, mais dans 2/3 ans, allez savoir, ça se pourrait bien.
Et puis, de toute manière j'attendrais de voir comment ça vieillit avant de me lancer, d'autant plus que pour moi ce sera obligatoirement en occase.
L'essayer, oui, j'aimerai bien, mébon, y'en a pas des masses en circulation, en tous cas je n'en ai pas encore croisé une seule.

En fait j'attendais la sortie de la BSA 650 Goldstar l'ayant repérée au salon de Lyon et chevauchée (proprement bien sûr) aux SRC du Castellet


Et puis par hasard sur lbc suis tombé sur cette Interceptor en dépôt vente de 3600 kms et voilou, j'irai quand même essayer un de ces 4 la BSA ...
Dans le Motomag de cet été, Marcel Pelerin où bien Axel Mellerin l'essaye et la compare justement à l'Interceptor qu'il possède (entre pleins d'autres)
Sur la toile l'on trouve plein d'essai dans plusieurs langues et des comparos entre les 2.