Une SF alsacienne

Bon,
Voilà mon projet:



Comme cela se voit sur la photo elle n’est pas au top de sa forme la SF.
Elle a 54000km et c’est un modèle de 94


Au programme pour la remettre en route:
-déblocage de la Boîte de vitesse
-réfection frein avant arrière
-réfection carbu
- pneu av et ar
- kit chaine

Au programme pour la suite:
- joint spi avant
- peinture complète noir
- peinture du moteur en noir
- conversion de la moto en full led
- selle confort
- polissage des alu restant
- réfection amortisseur arrière


Au programme inespéré :
Fabrication d’un ligne double sortie avec un X pipe sous le carter.

Mais ça c’est vraiment si j’ai la foi.

Objectif pour moi c’est yé cette moto devienne ma moto de tout les jours.

Bienvenue et bon courage pour ce beau sauvetage.

La boite est bloquée au niveau du barillet de sélection ?

Pour les amortos, on a une très bonne adresse, et c'est tant mieux, parce que certains joints sont introuvables pour le particulier....

En gros le précédent proprio a bloquer la boîte en voulant redresser le sélecteur en tapant au marteau dessus.
Du coup en bougeant le sélecteur c’est tout mou.
Pour moi je pense que soit les clavettes de verrouillage sont bloqué soit des ressort sont plus à leur place.
La dans l’immédiat je n’arrive pas à dégager le carter de sélection vu qu’une vitesse est engagé:/

Bon courage il y a pas de travail qui t'attend

Le travail me fait pas peur

Partage l'évolution de ta remise en route

Bon courage pour ce beau projet
Tu vas y arriver...

bon courage pour le boulot

Pal mal d'occupation pour l'hiver alors bonne restauration

thiriet a écrit:

Partage l'évolution de ta remise en route

Je pense faire une petite page Instagram pour la moto histoire d tenir ça de façon plus clair ^^
Mais j’essayerais de mettre sur le forum bien sûr

As tu vu le manuel d'atelier entier (plus précis que la RTM) sur le forum ?

https://sevenfifty.1fr1.net/t11730-manuel-d-atelier-enfin-en-francais

J'ai pas regardé ce qui est dit au niveau du barillet de sélection ? (puisque ç'est par là que se situe ton problème )

A tout hasard:



https://www.leboncoin.fr/offre/equipement_moto/1970565830

Les spécialistes te donneront peut-être des réponses

All good. J’ai réussi à démonter le carter de sélection… quand j’ai réussi j’ai entendu des bruit métallique. Donc je pense qu’un des morceaux a du se coincer la dedans, ce qui faisait en sorte que je n’arrivais pas à le sortir.
Résultat sans appel:
Démontage du moteur à prévoir pour changer le barillet de sélection…




Voilà voilà.
Donc plus qu’à rechercher
Un barrilet ainsi que cette pièces complète


En gros les pieces 15 a 18…

Pas trop galère à démonter?

Quand il y a des petits bouts qui se baladent comme ça, c'est pas bon signe!

Trouver un moteur pas cher pour avoir des pièces de rechange?
Acheter les pièces neuves, si elles se vendent toujours?
Certaines sont sur Bike parts: https://www.bike-parts.fr/honda-moto/750-MOTO/CB/1997/CB750F2V/Moteur/BARILLET-DE-SELECTION/13MW3V41/E__1700/1/1778

Bon courage à toi

galère......

vehere61 a écrit:

Pas trop galère à démonter?

Si si les morceaux étaient en travers du coup ce sont eux qui bloquais le couvercle

Bon courage, tiens nous au jus des avancées et aussi "peut-être" tes mauvaises surprises